冬天是电动车的噩梦，亲测比亚迪汉开暖气的能耗，这数据能接受吗

​都说电动车有两大噩梦，一是高速行驶，第二是低温上路。高速行驶能耗实测，大家可以翻看哟前面的文章，今天我们来实测一下低温天气开暖气对于电动车能耗的影响！

测试车辆：比亚迪汉dmi（2022版的，未配备热泵空调）

测试路段：高速三分一，国道三分一，城市道路三分一

空调：开到31度（其实我想开28度，但好像开28度没什么效果，果断开到31度）

这次测试我是选取了两个时间段，两种天气，一个次是12月11日，当时的天气情况是最高温度是27度，最低温度17度，基本上属于秋天的温度了。第二个时段是12月25日，当时的最高温度是5度，这对于我们在南方生存的生物来讲，已经算是超级低温了！

12月11日上午，比亚迪汉没有开空调，跑了21公里，用时30分钟，耗电3.6千瓦，费用2.45元，每公里能耗0.171千瓦。

12月20日上午，比亚迪汉开了电暖空调，空调设置到31度，因为车内只有调到31度才能感觉到有点热气。跑了29公里，用时41分钟，能耗5.5千瓦。每公里能耗0.189千瓦。

大家看到了吗？不开暖气0.171千瓦，开了暖气0.189千瓦。（0.189-0.171）/0.171*100%=10.5%。能耗增加了10.5%，不知道大家能不能接受这个能耗。

我觉得买车就是为了舒适的出行，在寒冷的冬天，如果没有暖气的加持，真是生不如死，更何况电车用车成本远比燃油车低，那为什么还要像葛朗台一样拼命的扣能耗呢！